Ingeniero de vuelo 1A1X1: Trabajos para alistados en la Fuerza Aérea
Los ingenieros de vuelo de la Fuerza Aérea monitorean los motores y los sistemas de control de las aeronaves
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Un ingeniero de vuelo de la Fuerza Aérea es responsable de monitorear todos los motores y sistemas de control de la aeronave durante las inspecciones previas y posteriores al vuelo y durante el vuelo. También deben actuar como un experto en todos los oficios cuando no están en la estación de origen y realizar muchas de las funciones de mantenimiento aeroespacial, maestro de carga y otras funciones que normalmente harían otros especialistas de la Fuerza Aérea.
Código de trabajo militar para ingeniero de vuelo de la Fuerza Aérea
Los códigos de trabajo militares para ingenieros de vuelo se incluyen en 1A1X1.
Resumen de especialidad
Un ingeniero de vuelo realiza inspecciones visuales de aeronaves y deberes en vuelo. El ingeniero también opera y supervisa los controles, paneles, indicadores y dispositivos de los sistemas de motores y aeronaves, y gestiona las funciones y actividades del ingeniero de vuelo. El subgrupo ocupacional relacionado del Departamento de Defensa es el 050.
Deberes y responsabilidades
Los ingenieros de vuelo en la Fuerza Aérea son responsables de realizar las siguientes funciones:
- Inspección de aeronaves
- Realización de una inspección visual de la tripulación aérea.
- Realización de mantenimiento no programado de aeronaves.
- Realización de inspecciones previas al vuelo, durante el vuelo y posteriores al vuelo
- Mantenimiento de formularios y registros de aeronaves durante el vuelo y mientras la aeronave está fuera de la estación de origen
- Informática peso de la aeronave , saldo y datos de rendimiento
- Cálculo de datos de vuelo estacionario, despegue, ascenso, crucero y aterrizaje
- Supervisar el consumo de combustible del motor utilizando la velocidad del aire, datos atmosféricos, gráficos, computadora o calculadora electrónica
- Registro de datos de rendimiento de la aeronave y estado del sistema de la aeronave para informes de mantenimiento y análisis de uso de la aeronave
- Controles e indicadores de operación y monitoreo de motores y sistemas de aeronaves
- Ayudar al piloto en la realización de arranques de motor.
- Supervisa el run-up, las operaciones de vuelo y el apagado del motor
- Operar los controles del motor para proporcionar la eficiencia y economía deseadas
- Supervisión de los instrumentos del motor durante todo el período de funcionamiento
- Controlar, monitorear y regular algunos o todos los siguientes sistemas de la aeronave: hidráulico, neumático, combustible, electrónico, aire acondicionado, presurización, ventilación, unidad de energía auxiliar, comunicación de lubricación, navegación, contramedidas, radar y despresurización y falla del sistema
- Observar los indicadores de advertencia y la luz de incendio, sobrecalentamiento, despresurización y falla del sistema
- Reportar condiciones anormales al piloto y recomendar acciones correctivas
- Planificación y organización de las actividades de los ingenieros de vuelo.
- Organizar la estandarización, calificación y otros requisitos de la ingeniería de vuelo de los registros, informes y registros de los ingenieros de vuelo para garantizar la precisión, la integridad, el formato y el cumplimiento de las directivas actuales.
- Coordinar con otras agencias y organizaciones para realizar actividades de ingeniería de vuelo.
- Dirigir las actividades del ingeniero de vuelo.
- Administrar vuelos de calificación al personal involucrado en actividades de ingeniería de vuelo dentro de organizaciones de operaciones y pruebas de vuelo
- Dirigir la estandarización del desempeño de los ingenieros de vuelo junto con la ingeniería de desempeño de aeronaves, el acondicionamiento de motores y los programas de mantenimiento preventivo
- Garantizar el cumplimiento de los procedimientos prescritos para las tripulaciones aéreas.
- Resolución de problemas técnicos encontrados por las unidades operativas
- Prestación de asesoramiento y asistencia técnica a las agencias dedicadas a funciones asociadas con las actividades de los ingenieros de vuelo.
- Asesorar al comandante de la organización o a las agencias de estado mayor sobre el estado de las actividades de los ingenieros de vuelo y la idoneidad del equipo.
- Mantenimiento de la cualificación en aeronaves.
Además, es posible que se requiera personal calificado en helicópteros para realizar tareas como artillero aéreo, operador de elevador de rescate, operador de acoplador flotante, operador de despliegue o recuperación de cuerdas rápidas y escaleras de cuerda, escáner y operador de eslingas de carga.
Calificaciones
Los ingenieros de vuelo de la Fuerza Aérea deben poseer las siguientes calificaciones para ser considerados para este puesto:
Conocimiento
Los candidatos deben tener conocimientos de sistemas eléctricos, de comunicaciones, de navegación, mecánicos, hidráulicos y neumáticos aplicados a aeronaves y sistemas relacionados; teoría del vuelo; mantenimiento menor en vuelo; equipo personal y uso de oxígeno; procedimientos de emergencia de aeronaves; y usar e interpretar diagramas, esquemas, gráficos de desempeño de aeronaves, gráficos de carga, publicaciones técnicas y manuales de vuelo.
Educación
La Fuerza Aérea busca candidatos que hayan terminado la escuela secundaria con un curso de mecánica y matemáticas.
Capacitación
Es obligatorio completar la siguiente capacitación para obtener el AFSC indicado:
- 1A131B: Finalización de un curso de ingeniero de vuelo de helicóptero
- 1A131C: Finalización del curso básico de ingeniero de vuelo
- 1A151: Finalización de un curso de formación de vuelo apropiado
Experiencia
La siguiente experiencia es obligatoria para la obtención del AFSC indicado ( Nota : Ver Explicación de los códigos de especialidad de la Fuerza Aérea ):
- 1A151: Calificación y posesión de AFSC 1A131B/C (además, la experiencia es obligatoria en funciones tales como cálculos de peso y balance de aeronaves y rendimiento, mantenimiento de registros de aeronaves y mantenimiento e inspecciones de sistemas de aeronaves)
- 1A171: Cualificación y posesión de AFSC 1A151 (además, la experiencia es obligatoria en el desempeño o supervisión de funciones como las actividades de ingeniero de vuelo)
- 1A191: Cualificación y posesión de AFSC 1A171 (también, experiencia en la gestión de funciones y actividades de ingeniero de vuelo)
Este trabajo solía estar cerrado a nuevos reclutas, a menos que ya poseyeran un Certificado de Ingeniero de Vuelo de la Administración Federal de Aviación (FAA) válido. Sin embargo, la Fuerza Aérea ha cambiado esta política. El oportunidad de trabajo ahora está abierto a nuevos reclutas (solo 1A131C).
Entrada, Adjudicación, Retención
Para la entrada, adjudicación y retención de estos AFSC, se requiere lo siguiente:
- Calificación física para el servicio de tripulación aérea de acuerdo con AFI 48-123, Examen y estándares médicos, estándares médicos de clase III
- Habilitación para el servicio aeronáutico según AFI 11-402 , Servicio de Aviación y Paracaidismo, Habilitaciones y Distintivos Aeronáuticos
- Para adjudicación y retención de AFSC 1A131X/51X/71X/90/00, elegibilidad para un Secret autorización de seguridad de acuerdo a AFI 31-501 , Gestión del Programa de Seguridad del Personal
- Para 1A131C: calificación previa en el nivel de cinco o siete habilidades en la escala de campo profesional 1A0, 1A2, 1A5, 2AXXX o 2M0, o posesión de un certificado válido de ingeniero de vuelo de la Administración Federal de Aviación (FAA), licencia de piloto privado de la FAA, o una licencia válida de aeronave y planta de energía de la FAA o una licencia de técnico de mantenimiento de aeronaves.
información adicional
Requerido Puntaje de aptitud :
- 1A1X1B: M-44 o E-33
- 1A1X1C: G-55
Entrenamiento tecnico:
- Curso de pregrado para tripulaciones aéreas alistadas, Base de la Fuerza Aérea Lackland, Texas (17 días)
- Curso de Entrenamiento de Supervivencia en Combate, Fairchild AFB, Wash. (17 días)
- Ingenieros de vuelo de ala fija: curso de paracaidismo de supervivencia en el agua, Pensacola NAS, Florida. (cuatro días)
- Ingenieros de vuelo en helicóptero: curso de supervivencia en agua sin paracaidismo, Fairchild AFB, Washington (dos días)
Curso básico de ingeniero de vuelo (BFE), Lackland AFB, Texas (alrededor de seis meses)