Sistemas de aviónica integrados 2A5X3
Descripciones de trabajo para alistados de la Fuerza Aérea
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Analiza fallos de funcionamiento, inspecciona, elimina, mantiene e instala sistemas integrados de aviónica. Realiza y supervisa mantenimiento de aviónica y mantenimiento y manejo de aeronaves en general. Subgrupo ocupacional del Departamento de Defensa relacionado: 198.
Deberes y responsabilidades
Opera y mantiene sistemas de aviónica. Analiza las características operativas del equipo para aislar fallas en los sistemas de aviónica, radar, sistemas integrados de prueba incorporados (BIT), sistemas de bus de datos multiplexados, sistemas de grabación, sistemas de control de incendios, sistemas de visualización de video, instrumentos de vuelo, sistemas informáticos de misión, electro- sistemas de visualización óptica (EVS), sistemas de navegación inercial (INS), controles de vuelo primarios y secundarios, control de vuelo automático, instrumentación del motor, sistemas de administración de combustible, sistemas de datos aéreos centrales, sistemas de guerra electrónica (EW), sensores, sistemas de comunicación y navegación , sistemas de indicación de aeronaves, sistemas de control y advertencia aerotransportados (WACS), radar de vigilancia, sistemas de radar de ataque de objetivos de vigilancia conjunta (JSTARS) y sistemas de interrogación.
Remueve, instala, revisa y repara sistemas de aviónica y unidades reemplazables en línea (LRU). Diagnostica fallas utilizando órdenes técnicas, esquemas, diagramas de cableado, sistemas de prueba integrados y otros equipos de prueba. Remueve, reemplaza y repara cableado defectuoso del sistema, conectores eléctricos, antenas, líneas de transmisión y cables multiconductores. Modifica los sistemas de aviónica de acuerdo con las publicaciones técnicas. Actualiza registros operativos, registros de inspección, formularios de aeronaves y sistemas de mantenimiento automatizado .Realiza y supervisa la alineación, calibración y puntería de los sistemas de aviónica. Carga el software operativo y de mantenimiento en tierra. Realiza mantenimiento fuera del equipo en LRU de aviónica seleccionadas y mantiene el equipo de apoyo peculiar (SE).
Inspecciona y evalúa las actividades de mantenimiento de aeronaves. Inspecciona y verifica el estado operativo y la configuración de los sistemas y software de aviónica. Registra y asegura la validez de las entradas en los sistemas de inspección y recopilación de datos de mantenimiento. Resuelve y ayuda a las unidades a resolver problemas de mantenimiento y suministro. Interpreta y recomienda acciones correctivas a los hallazgos de la inspección. Prepara aeronaves para perfiles de ataque a baja altitud, bombardeo de precisión, operaciones de conversión y reconocimiento.
Planifica, organiza y dirige las actividades de mantenimiento de aeronaves. Establece métodos y estándares de desempeño. Analiza informes y planes de mantenimiento. Dirige la operación y modificación de los procedimientos operativos estándar. Establece prioridades. Evalúa las actividades para el cumplimiento de las directivas. Supervisa y asiste en el servicio en tierra de aeronaves y operaciones de lanzamiento/recuperación. Revisa los resúmenes de recopilación de datos de mantenimiento para determinar las tendencias y la eficacia de la producción. Puede desempeñarse como jefe de tripulación dedicado de la aeronave.
Calificaciones de especialidad
- Conocimiento - Se requieren conocimientos de: interpretación y aplicación de diagramas de circuitos mecánicos, cableados y electrónicos; teoría y aplicación de principios electrónicos, de microprocesadores, de bus de datos y mecánicos; teoría del vuelo; giroscopios, sincronizadores, indicadores, dispositivos de almacenamiento de memoria, antenas, servomecanismos, dispositivos electromecánicos, electrohidráulicos y electroópticos; radar, comunicación por radiofrecuencia, radar de vigilancia y sistemas de interrogación, teoría del radar Doppler de pulsos, ayudas de navegación dependientes, navegación inercial y por radar, transmisores y receptores de contramedidas electrónicas; láseres, receptores infrarrojos/ultravioleta; óptica, controles de vuelo automáticos, instrumentos, multiplexación, control de incendios, visualización de video y principios de funcionamiento de los sistemas informáticos digitales; conexión de subsistemas entre sistemas de aviónica integrados; uso e interpretación de dispositivos de prueba y medición; principios de transmisión de movimiento y potencia por medios fluidos, mecánicos y eléctricos; y conceptos y aplicación de directivas de mantenimiento.
- Educación — Para ingresar a esta especialidad es deseable haber completado la escuela secundaria con cursos de física, computación y matemáticas.
- Capacitación - Para la adjudicación de AFSC 2A533X, es obligatorio completar el curso de sistemas de aviónica básica de sufijo correspondiente. Para obtener un premio de AFSC 2A573X, es obligatorio completar el curso de artesano.
- Experiencia - La siguiente experiencia es obligatoria para la concesión del AFSC indicado: ( Nota : Ver Explicación de los códigos de especialidad de la Fuerza Aérea ). 2A553X. Habilitación y posesión de AFSC 2A533X. Además, experimente el aislamiento de fallas, la extracción e instalación de LRU y el uso de SE de prueba y conexión a tierra. 2A573X. Habilitación y posesión de AFSC 2A553X. Además, experiencia en la realización o supervisión de funciones como el análisis y el aislamiento de fallas en los sistemas de aviónica integrados y el uso de equipos de prueba.
- Otro - Son obligatorios los siguientes:
Para ingresar a esta especialidad, visión de color normal como se define en AFI 48-123, Examen médico y estándares .
Para adjudicación y retención de AFSC 2A533X/53X/73X, elegibilidad para un Secret autorización de seguridad , según AFI 31-501, Gestión del Programa de Seguridad del Personal. Nota: este trabajo requiere un código de trabajo confidencial (SJC) de 'F.'
Shredouts especiales
A. Comunicación, Navegación y Misión
B. Controles de vuelo e instrumentos
C. Guerra electrónica
D. Sistemas de radar de vigilancia aerotransportados
Requisito de fuerza: K (Para 2A5X3A y 2A5X3B) J (Para 2A5X3C y 2A5X3D)
Perfil físico : 333131
Ciudadanía : Sí
Puntaje de aptitud requerido : E-67 (Cambiado a E-70, a partir del 1 de julio de 2004).
Entrenamiento tecnico:
3A5X3A:
Curso #: L3AQR2A533A 332
Duración (días): 34
Ubicación : L
Curso #: J3ABR2A533A 002
Duración (días): 90
Ubicación : S
3A5X3B:
Curso #:L3AQR2A533B 332
Duración (días): 34
Ubicación : L
Curso #: J3ABR2A533B 000
Duración (días): 64
Ubicación : S
3A5X3C:
Curso #:L3AQR2A533B 332
Duración (días): 34
Ubicación : L
Curso #: J3ABR2A533C 001
Duración (días): 58
Ubicación : S