2A6X1 - Propulsión aeroespacial
Descripciones de trabajo para alistados de la Fuerza Aérea
••• Mark Wilson/Getty Images
Propulsión aeroespacial 2A6X1 La especialidad de trabajo en la Fuerza Aérea es un trabajo para alistados responsable de inspeccionar, mantener, modificar, probar y reparar los principales métodos de propulsión de la aeronave. Esto incluirá conocimiento y experiencia con aviones con hélices, turbopropulsores y motores de turboeje, motores a reacción, pequeños motores de turbina de gas y equipo de apoyo en tierra (SE) para motores.
Deberes y responsabilidades:
Planifica, organiza y dirige las actividades de mantenimiento de la propulsión aeroespacial. Interpreta e implementa directivas y publicaciones relacionadas con las funciones de mantenimiento, incluidas las prácticas de mantenimiento ambientalmente seguras.Determina los requisitos de recursos, incluidas las instalaciones, el equipo y los suministros. Inspecciona y evalúa las actividades de mantenimiento.
Asesora, soluciona problemas y determina procedimientos de reparación en motores de aeronaves. Diagnostica y repara averías utilizando publicaciones técnicas. Resuelve problemas de mantenimiento estudiando dibujos, cableado y diagramas esquemáticos, instrucciones técnicas y analizando las características operativas de los motores y hélices de aeronaves. Inspecciona, certifica y aprueba las acciones de mantenimiento completadas.
Remueve, instala, inspecciona, repara y modifica motores, módulos y componentes de motores, y hélices y componentes de hélices. Desmonta y monta motores y hélices siguiendo los procedimientos prescritos. Prepara motores y hélices para su instalación, almacenamiento o transporte. Prueba los componentes utilizando maquetas de banco y equipos de prueba. Instala y retira motores en bancos de prueba y opera, evalúa y realiza funciones de banco de prueba en motores. Realiza el mantenimiento del operador en los bancos de prueba.Inspecciona y mantiene la conexión a tierra del motor SE. Opera y realiza inspecciones de operadores en SE relacionados. Selecciona, usa y cuida herramientas especiales, herramientas manuales y equipos de prueba. Utiliza y dispone de residuos y materiales peligrosos.
Analiza, interpreta y recomienda acciones de mantenimiento basadas en remociones no programadas del motor y datos del sistema de monitoreo del motor. Coordina con el administrador del motor base para analizar las remociones programadas del motor; recomienda acciones de previsión para los programas de mantenimiento semanales o mensuales.
Calificaciones de especialidad:
EDUCACIÓN MÍNIMA: diploma de escuela secundaria, GED con 15 créditos universitarios, de preferencia tener experiencia mecánica con clases de ciencias, mecánica y matemáticas.
REQUISITOS DE ASVAB - Mecánica
CALIFICACIONES
- El conocimiento es obligatorio de los principios mecánicos, hidromecánicos, eléctricos y pneudraulic que se aplican a los motores a reacción, turbohélice y hélices; principios de análisis de aceite; criterios y pautas de desgaste de metales; conceptos y aplicación de directivas de mantenimiento; uso e interpretación de diagramas y publicaciones técnicas; y el manejo, uso y eliminación adecuados de desechos y materiales peligrosos.
- Finalización de cursos de mantenimiento de propulsión aeroespacial apropiados para la especialidad.
- Visión de color normal
- Finalización de un cheque de agencia nacional actual, cheques de agencia local y crédito
- Finalización de 8,5 semanas de entrenamiento militar básico
- Debe tener entre 17 y 39 años
Capacitación . Para obtener AFSC 2A631B/C/D o E, es obligatorio completar un curso básico de mantenimiento de propulsión aeroespacial específico para sufijos.
Experiencia . La siguiente experiencia es obligatoria para la concesión del AFSC indicado: ( Nota : Ver Explicación de los códigos de especialidad de la Fuerza Aérea ).
2A651A. Calificación y posesión de AFSC 2A631C, D o E. Además, experiencia en funciones tales como instalación, mantenimiento o reparación de motores a reacción de aeronaves aeroespaciales.
2A651B. Habilitación y posesión de AFSC 2A631B. Además, experiencia en funciones tales como instalación, mantenimiento o reparación de aviones motores de propulsión turbohélice o turboeje o hélices.
2A671X. Habilitación y posesión de AFSC 2A651X. Además, experiencia en la realización o supervisión de funciones que impliquen la instalación, reparación, prueba o modificación de motores o hélices.
2A691.Habilitación y posesión de AFSC 2A671X. Además, experiencia en la gestión o dirección de actividades de reparación de motores de aeronaves aeroespaciales, hélices y funciones de mantenimiento asociadas.
Otro . Para ingresar a esta especialidad, es obligatorio tener una visión normal de los colores según se define en AFI 48-123, Examen médico y estándares.
Triturados especiales:
Sufijo Porción de AFS a la que se relaciona
Un motores a reacción
B Propulsión turbohélice y turboeje
C TF33 CF6, F103, F108, F117, JT3D-3, TF33, TF34, TF39, PW 2020 motores a reacción
Motores a reacción D F100, F119
Motores a reacción E F101, F110, F118, F404, J85
NOTA: Shredout A solo se aplica a los niveles de habilidad 5 y 7. Shredout B es aplicable a los niveles de habilidad 1, 3, 5 y 7. Los Shredouts C, D y E se aplican solo a los niveles de habilidad 1 y 3. Los fragmentos C, D y E se fusionan para formar el fragmento A en el nivel de 5 habilidades.
Tasa de implementación para este AFSC
Requerimiento de fuerza: GRAMO
Perfil físico : 333132
Ciudadanía : Sí
Puntaje de aptitud requerido : 2A6X1A/C/D/E: M-38 (Cambiado a M-40, a partir del 1 de julio de 2004).
2A6X1B: M-51 (cambiado a M-56, efectivo el 1 de julio de 2004).
Posibles ubicaciones de asignación
Donde los aviones vuelan, aterrizan y reciben mantenimiento.
El aviador calificado como una especialidad de trabajo de propulsión aeroespacial 2A6X1 gestiona las funciones y actividades de propulsión aeroespacial. Subgrupo ocupacional del DOD relacionado: 601.