Programa de reentrenamiento para alistados de la Fuerza Aérea

El reentrenamiento para un trabajo en la Fuerza Aérea tiene numerosas estipulaciones

••• Aerotécnico sénior Julianne Showalter / Dominio público

No es posible dar a todos los nuevos reclutas de la Fuerza Aérea el AFSC (Código de Especialidad de la Fuerza Aérea, o trabajo) que desean, incluso si están calificados. Cada trabajo de la Fuerza Aérea tiene un 'nivel de dotación' asignado, que se desglosa por rango. En otras palabras, la Fuerza Aérea determina constantemente cuántos aviadores de primer término necesitan (aerotécnico básico hasta aviador senior), cuántos sargentos de personal el trabajo necesita, cuantos sargentos técnicos el trabajo necesita y cuántos sargentos mayores necesita el trabajo.

Si una persona no obtiene el trabajo que desea, existe el programa de reentrenamiento para alistados de la Fuerza Aérea o explore el entrenamiento cruzado de la Fuerza Aérea. Pero primero, hay algunas cosas que debe entender sobre el proceso.

Revisión de los niveles de dotación

Al menos una vez al año, la Fuerza Aérea estudia los niveles de dotación de cada AFSC y califica a cada AFSC (por rango) como:

• 'escasez', lo que significa que no hay suficientes personas haciendo ese trabajo en ese rango
• 'promedio', lo que significa que el nivel de dotación para ese trabajo/rango es el correcto, y
• 'overage', lo que significa que hay demasiadas personas en ese rango haciendo ese trabajo.

Si se proyecta que el nivel de dotación para los rangos de primer término (aerotécnico básico a aviador senior) sea 'escasez', emiten 'requisitos' al Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo (AETC), que trata de asegurarse de que haya suficiente entrenamiento. asientos, y luego emite 'ranuras' para el Servicio de Reclutamiento de la Fuerza Aérea. Los requisitos de trabajo para suboficiales (suboficiales en su segundo alistamiento o subsiguientes) se publican para una posible recapacitación voluntaria e involuntaria de suboficiales.

Incluso si un trabajo de la Fuerza Aérea aparece como un 'trabajo de escasez crónica', eso no significa necesariamente que el trabajo estará abierto a un nuevo recluta, incluso si está calificado. Entran en juego factores tales como los asientos de entrenamiento disponibles. O bien, el trabajo puede ser 'escasez' en general (porque hay escasez de suboficiales), pero está adecuadamente dotado cuando se trata de los rangos de primer término.

Además, algunos trabajos para alistados de la Fuerza Aérea simplemente no están disponibles para los alistados de primer término. Un par de ejemplos serían igualdad de oportunidades , educación y capacitación, u Oficina de Investigaciones Especiales (OSI).

Los reclutadores de la Fuerza Aérea tradicionalmente abordan estas preocupaciones informando a los solicitantes que no obtienen una de sus principales opciones de trabajo que es posible volver a capacitarse después de algunos años de servicio. Aquí es donde entra en juego el Programa de Reentrenamiento de la Fuerza Aérea.

Programa de entrenamiento cruzado y reentrenamiento de la Fuerza Aérea

El reglamento que rige el reentrenamiento para el personal alistado de la Fuerza Aérea es Instrucción de la Fuerza Aérea 36-2626 , Programa de Reentrenamiento de Aerotécnicos.

El Programa de Reentrenamiento para Alistados de la Fuerza Aérea se puede dividir en tres áreas principales:

• Reentrenamiento voluntario para aviadores de primer término que casi han completado su primer período de alistamiento, llamado CARRERAS (Career Airman Reenlistment Reservation System)
• Reentrenamiento de suboficiales (que se aplica a aquellos en su segundo período de alistamiento y posteriores)
• Reentrenamiento de aviadores descalificados (que se aplica tanto a los de primer término como a los de alistamientos posteriores)

Reentrenamiento voluntario para aviadores de primer término

Un aviador de primer término (contrato de alistamiento de cuatro años) asignado a una base CONUS (Estados Unidos continental) es elegible para volver a capacitarse después de haber completado 35 meses (y no más de 43 meses) de servicio militar. Un alistado de seis años asignado a CONUS puede ofrecerse como voluntario para volver a entrenar después de completar 59 meses de servicio militar.

Para los primer término asignados a bases en el extranjero, pueden presentar su solicitud entre los meses noveno y decimoquinto antes de su DEROS (Fecha de elegibilidad para regresar de la estación en el extranjero), siempre que tengan al menos 35 meses (alistado de cuatro años) o 59 meses (alistado de seis años) de servicio en el momento en que salen de la estación en el extranjero.

La única excepción a los requisitos anteriores es para aquellos que se ofrecen como voluntarios para volver a capacitarse en el paracaidismo y controlador de combate campos de la carrera. Dichas personas pueden solicitar una nueva capacitación después de 33 meses de servicio (alistado de cuatro años) o 57 meses de servicio (alistado de seis años). Esto le da tiempo a la persona para completar el pararescate PASADO (prueba de capacidad física y resistencia) o controlador de combate PASADO , así como los exámenes médicos requeridos para incluirlos como parte de su solicitud de reentrenamiento.

Voluntariado para el Reciclaje

Los solicitantes de reentrenamiento deben cumplir con los estándares de calificación para el AFSC que desean volver a entrenar en ( Batería de Aptitud Vocacional de Servicios Armados o puntaje ASVAB , perfil médico, habilitación de seguridad y otras cualificaciones). Los solicitantes que no cumplan con los requisitos de puntaje de ASVAB pueden tomar la Prueba de Clasificación de las Fuerzas Armadas (que es la misma prueba que ASVAB, solo que con un nombre diferente) para tratar de lograr un puntaje de calificación.

Para ser voluntario para el reentrenamiento, los solicitantes deben ser elegibles y recomendados por su comandante para el reenganche. Además, si su EPR (Informe de desempeño de alistados) más reciente tiene una calificación inferior a tres, no son elegibles para la capacitación voluntaria. Si el informe es una referencia (lo que significa que contiene ciertas declaraciones derogatorias), la persona no es elegible. Finalmente, los comandantes deben firmar la siguiente declaración en la solicitud de reentrenamiento del individuo: ' La actitud, el comportamiento y el historial del individuo indican una probabilidad de éxito para el reentrenamiento. No hay factores de calidad que impidan que este individuo vuelva a capacitarse. '

Por regla general, las personas que han recibido una bono de alistamiento porque su AFSC no puede volver a capacitarse hasta que haya cumplido todo el período de alistamiento en el que se basó su bonificación de alistamiento. Si se están volviendo a capacitar en un AFSC que tiene una bonificación de reinscripción, se puede renunciar a esto, pero cualquier parte 'no ganada' de la bonificación de alistamiento se deducirá de cualquier bonificación de reinscripción recibida para el nuevo AFSC.

Reservas de trabajo de carrera

Los aviadores de primer término que deseen volver a alistarse pueden no tener otra opción que no sea ofrecerse como voluntarios para volver a entrenar. Los trabajadores primerizos que desempeñan trabajos en los que se prevé que haya un 'exceso' deben solicitar una Reserva de trabajo de carrera (CJR). Esto significa que la Fuerza Aérea va a controlar estrictamente el número de primerizos que pueden volver a alistarse en este trabajo. Las personas solicitan un CJR y esperan que su nombre aparezca en la parte superior de la lista antes de la fecha de alta. Si su CJR no aparece, y no han solicitado volver a capacitarse al menos 120 días antes de la separación, se verán obligados a separarse.Solicitar una nueva capacitación no cancela una solicitud de CJR. Por lo tanto, si un aviador solicita un CJR en su campo profesional original y solicita una nueva capacitación, puede cancelar su solicitud de nueva capacitación si recibe un puesto de reinscripción en su trabajo original.

Programa de reentrenamiento para suboficiales

El Programa anual de reentrenamiento para suboficiales (NCORP, por sus siglas en inglés) está diseñado para trasladar a los suboficiales de los AFSC con excedentes significativos a los AFSC con escasez de suboficiales. Este programa consta de tres fases, siendo las dos primeras voluntarias y la tercera involuntaria.

Fase I

Una vez al año, la Fuerza Aérea envía un anuncio general que enumera los AFSC con excesos y escasez significativos. El objetivo es obtener la mayor cantidad de voluntarios para aplicar para cumplir con los requisitos de la Fuerza Aérea. Este anuncio no se dirige específicamente a nadie, es solo una solicitud general de voluntarios para volver a capacitarse de las especialidades que se muestran como 'excedentes' a las especialidades que se muestran como 'escasez'. Puede ver la lista actual de excedentes y faltantes visitando el Página de reentrenamiento de la Fuerza Aérea .

Fase II

Si no se reciben suficientes solicitudes durante la fase I, la Fuerza Aérea implementa la fase II. Esta fase es una fase voluntaria; sin embargo, todos los aviadores elegibles que son vulnerables al reentrenamiento involuntario son notificados formalmente y alentados a aplicar. Si no se reciben suficientes voluntarios, la persona puede ser seleccionada para una nueva capacitación involuntaria y no podrá elegir su nuevo AFSC.

En cualquier caso (fase I o II), los solicitantes de reentrenamiento deben comprender que solicitar una habilidad de escasez de la Fuerza Aérea no significa una aprobación automática. Si las solicitudes de reentrenamiento exceden el número de cuotas de reentrenamiento, la Fuerza Aérea desaprobará la solicitud.

Fase III

Si los objetivos de reentrenamiento para el año fiscal no se cumplen a través de las fases voluntarias, la Fuerza Aérea implementará un reentrenamiento selectivo. Los aviadores que poseen un AFSC secundario o adicional en una habilidad de escasez regresan a esas habilidades si es en el mejor interés de la Fuerza Aérea. Si aún ocurren desequilibrios en las habilidades, el Estado Mayor del Aire dirigirá el reentrenamiento involuntario a la escasez de AFSC seleccionada.

Si las personas son seleccionadas para una nueva capacitación involuntaria y se niegan a obtener la capacidad de retención del servicio necesaria para volver a capacitarse, se prevé que sean dadas de alta.

Reentrenamiento para aviadores descalificados

El personal alistado de la Fuerza Aérea que es descalificado de su AFSC actual, o descalificado durante un programa de capacitación, se coloca en una o dos categorías: descalificado por causa o descalificado por razones fuera de su control.

Descalificado por causa

Los aviadores se clasifican como descalificados por causa cuando ya no cumplen con los requisitos de cualquiera de sus AFSC otorgados, y la base para retirar el AFSC es por condiciones o acciones sobre las cuales el aviador tenía control. Los ejemplos de descalificación por causa incluyen la pérdida de la autorización de seguridad debido a mala conducta, participación en drogas o alcohol, falta de progreso en la capacitación, desempeño deficiente en el deber u otros actos que conduzcan a la retirada de AFSC o al fracaso escolar de capacitación.

Para aquellos en estado de entrenamiento, el comandante de escuadrón de entrenamiento técnico recomienda la separación o acción administrativa para los aviadores eliminados por razones dentro de su control. Los recapacitados que son retirados de la capacitación por mala conducta no se consideran para la recapacitación. En tales casos, el comandante devuelve al aviador a la organización para que actúe o procese la acción de descarga.

Si son seleccionados para el reentrenamiento, los aviadores son reentrenados en un AFSC para el que (1) están calificados, (2) tienen una fecha de inicio de clase disponible dentro de los 120 días y (3) tienen una duración del curso de no más de ocho semanas (40 días académicos).

Descalificado sin causa

Los aviadores se clasifican como descalificados sin causa que ya no cumplan con las calificaciones de especialidad para cualquiera de sus AFSC otorgados, y la base para retirar el AFSC es por condiciones o acciones sobre las cuales el aviador no tenía control. Los ejemplos incluyen condiciones médicas tales como pérdida de la audición, exposición a sustancias químicas tóxicas, lesiones que resulten en el retiro de AFSC o falta de progreso en el entrenamiento por razones fuera del control del aviador.

Los aviadores descalificados sin causa pueden solicitar la separación por motivos diversos en lugar de volver a entrenar.

Los aviadores deben solicitar AFSC para los cuales cumplan con todos los requisitos y tengan una clase que comience dentro de los 120 días. Se alienta a los aviadores a enumerar, como mínimo, tres opciones de AFSC. Si la Fuerza Aérea no puede aprobar las opciones, la Fuerza Aérea proporcionará AFSC de reentrenamiento según los requisitos de la Fuerza Aérea y las calificaciones del individuo.

Los aviadores entre los meses 24 y 38 de servicio para un alistado de cuatro años (48 y 62 para un alistado de seis años) se postularán utilizando su opción CARRERAS, siempre que se recomiende al aviador para reincorporarse.