Mantenimiento de helicópteros de la Fuerza Aérea (2A5X2) - AFSC Descripción

Descripción del puesto de alistado de la Fuerza Aérea

••• Raphye Alexius / Getty Images

La Fuerza Aérea tiene cerca de 200 helicópteros en su arsenal de aeronaves. Los helicópteros son los siguientes:
HH-60 pavimentar halcón - El helicóptero MH-60G/HH-60G Pave Hawk fabricado por Sikorsky se utiliza principalmente para búsqueda y rescate con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. La búsqueda y el rescate de combate con fuerzas de operaciones especiales se pueden realizar de día o de noche en entornos hostiles, así como realizar misiones de búsqueda y rescate de civiles en evacuación médica de emergencia (MEDEVAC) en áreas de desastre a nivel nacional e internacional cuando sea necesario.

Huey gemelo UH-1N - La Fuerza Aérea ha estado volando este helicóptero utilitario durante más de 50 años y tiene planes de continuar usando este modelo de avión UH-1 durante muchos años más. Al mantener y modernizar continuamente sus UH-1N, los helicópteros continuarán atendiendo las necesidades de vuelo de la Fuerza Aérea y mejorando sus capacidades.

TH-1H Iroqueses - El helicóptero TH-1H Iroquois es una máquina de entrenamiento de pilotos de la Fuerza Aérea en uso desde 1959. El programa de entrenamiento de pilotos de la Fuerza Aérea tiene más de 30 de estos en servicio sin reemplazo futuro en el horizonte.

Los hombres y mujeres a cargo de estas aeronaves son Aerotécnicos de Mantenimiento de Helicópteros con el Código de Especialidad 2A5X2.

Resumen de especialidad :

El Mantenimiento de Helicópteros (2A5X2) realiza y supervisa las funciones y actividades de mantenimiento de helicópteros y tiene los siguientes deberes y responsabilidades:

• Inspecciona, repara, mantiene y repara helicópteros y equipos de apoyo (SE). Mantiene formularios y registros de aeronaves.
• realiza jefe de equipo funciones
• Soluciona problemas, inspecciona, repara y da servicio a helicópteros, sistemas y equipos relacionados. Inspecciona y verifica funcionalmente estructuras y sistemas de helicópteros.
• Verifica que los componentes instalados funcionen correctamente.
• Ajusta, alinea y calibra los sistemas de aeronaves.
• Aparejos, orugas y sistemas de rotor de equilibrio.
• Inspecciona fugas de combustible, corrosión, desgaste de neumáticos, daños en la piel y grietas en aeronaves.
• Realiza tareas de mantenimiento de motores y manejo en tierra.
• Prepara y mantiene registros de inspección y mantenimiento.
• Opera, inspecciona y verifica la capacidad de servicio de los SE terrestres con y sin energía.
• Inventaria e inspecciona equipo de misión alternativa.
• Almacena y prepara la aeronave para el envío y realiza la recuperación tras un accidente.
• Prepara la aeronave para el movimiento hacia y desde el almacenamiento.
• Desmonta helicópteros para envío y vuelve a montar.
• Elimina aviones deshabilitados.
• Utiliza equipos de recuperación de emergencia.
  Asesora sobre problemas de mantenimiento de helicópteros y SE relacionados.
• Utiliza órdenes técnicas para diagnosticar y resolver problemas de mantenimiento en sistemas relacionados con el fuselaje y el motor.
• Interpreta los resultados de la inspección y asesora sobre los procedimientos de mantenimiento para reparar aeronaves y equipos relacionados.
• Realiza funciones de gestión de personal y de supervisión.
• Coordina y ajusta los planes de mantenimiento diario individuales y de la unidad.
• Supervisa y asiste en el lanzamiento y recuperación de aeronaves.
• Asegura el cumplimiento de las directivas de gestión de mantenimiento.
• Inicia informes de deficiencia de orden técnica y deficiencia de calidad del producto.
• Revisa los resúmenes de recopilación de datos de mantenimiento para determinar las tendencias, la eficacia de la producción y las áreas que requieren medidas correctivas.

Calificaciones de especialidad:

Conocimiento . Es obligatorio el conocimiento de: procedimientos de suministro; teoría eléctrica; principios mecánicos que se aplican a las aeronaves; teoría del vuelo; principios hidráulicos; conceptos y aplicación de directivas de mantenimiento; informes de datos de mantenimiento; uso de órdenes técnicas; y el manejo, uso y eliminación adecuados de desechos y materiales peligrosos.

Educación . Para el ingreso a esta especialidad es deseable haber completado el bachillerato, con cursos de mecánica, física, hidráulica y electrónica.
Capacitación . Para la adjudicación de AFSC 2A532X, es obligatorio completar un curso básico de mantenimiento de helicópteros específico de sufijo.
Experiencia . La siguiente experiencia es obligatoria para la obtención del AFSC indicado:

2A552. Habilitación y posesión de AFSC 2A532X. Además, experiencia en funciones tales como reparación y mantenimiento de aeronaves y sistemas de helicópteros, SE terrestres motorizados y no motorizados.

2A572. Cualificación en y posesión de AFSC 2A552. Además, experiencia en la realización o supervisión de funciones tales como instalación, reparación, inspección, mantenimiento o reacondicionamiento de aeronaves y sistemas de helicópteros, y SE terrestres motorizados y no motorizados.

Otro . Para ingresar a esta especialidad, la visión de color normal como se define en AFI 48-123 , Examen Médico y Normas, es obligatorio.

Requerimiento de fuerza: norte

Perfil físico : 333132

Ciudadanía : Sí

Puntaje de aptitud requerido : M-56.

Entrenamiento tecnico:

Curso #: J3AQP2A532A 002

Duración (días): 92

Curso #: J3ABP2A532A 002

Duración (días): 20

Progresión futura de la Fuerza Aérea

Si está considerando avanzar en su carrera en la Fuerza Aérea y quiere algún día volar estos helicópteros: Para convertirse en piloto de helicóptero de la Fuerza Aérea, debe convertirse en oficial, completar el entrenamiento de helicópteros de Entrenamiento de piloto de pregrado especializado conjunto (JSUPT) en la Base del Ejército en Fort Rucker, Ala. Hay tres fases de capacitación de pilotos que normalmente duran 54 semanas. Los graduados del programa de capacitación en helicópteros pueden optar por convertirse en pilotos instructores de UH-1, HH-60, CV-22 Osprey (avión parcial y helicóptero) o instructores de primera asignación.