Perfil de trabajo del ejército: Reparador de helicópteros 15U 'Chinook' CH-47
El Chinook es uno de los helicópteros más utilizados del Ejército.
Tabla de contenidoExpandirTabla de contenido- Historia del helicóptero Chinook
- Deberes para MOS 15U
- Información de capacitación para MOS 15U
- Ocupaciones civiles similares
Imagen de Melissa Ling El equilibrio 2019
Es bueno cuando el título de un trabajo en el ejército dice exactamente lo que implicará el trabajo. Como era de esperar, el reparador de helicópteros CH-47 tiene la tarea de reparar estos helicópteros. Apodado el 'Chinook', este avión es uno de los más pesados que tiene el Ejército y se utiliza en numerosas misiones cada año. Este trabajo obtiene la designación de especialidad ocupacional militar (MOS) 15U.
Historia del helicóptero Chinook
Este helicóptero de transporte ha sido parte del Ejército desde la Guerra de Vietnam, cuando fue fundamental para llevar soldados y suministros a las regiones montañosas del país insular.
El Chinook tiene dos motores a cada lado de su pilón trasero. Como tiene rotores que giran en sentido contrario, no necesita el tradicional rotor vertical aéreo o antitorque. Esto le da el poder de levantar y empujar sin cambios importantes en su centro de gravedad. Esto lo hace ideal para levantar y soltar carga, y es más estable cuando flota. Y si uno de sus motores falla, el otro motor puede impulsar ambos rotores.
Deberes para MOS 15U
Estos soldados retiran e instalan motores, rotores, cajas de cambios, transmisiones y controles mecánicos de vuelo en el Chinook e inspeccionan todas sus partes, incluidas las alas, el fuselaje y la cola.
Información de capacitación para MOS 15U
La capacitación laboral para un reparador de helicópteros CH-47 requiere diez semanas de Entrenamiento Básico de Combate y 16 semanas de Entrenamiento Individual Avanzado en Fuerte Eustis en virginia Aprenderá a reparar motores, incluido cómo reparar sistemas hidráulicos, de combustible y eléctricos, así como también cómo reparar fuselajes y cubiertas de aluminio, acero y fibra de vidrio.
Deberá obtener al menos un 104 en el área de aptitud de mantenimiento mecánico (MM) de la batería de aptitud vocacional de las fuerzas armadas ( ASVAB ), pero no se requiere autorización del Departamento de Defensa para MOS 15U.
Sin embargo, hay algunos factores que podrían hacer que usted no sea elegible para este trabajo. Un historial de uso de drogas o alcohol lo descalifica, al igual que el uso de marihuana después de los 18 años. Cualquier instancia documentada de venta o posesión de narcóticos u otras drogas peligrosas también lo descalificará para este trabajo.
Ocupaciones civiles similares a MOS 15U
Si bien muchos reparadores de helicópteros van a la escuela de vuelo y se convierten en pilotos, no todos lo hacen. Estarás bien posicionado para una variedad de carreras después de dejar el ejército. El más obvio es una carrera potencial como mecánico de aviones o de líneas aéreas. Pero también será elegible para una variedad de trabajos mecánicos y probablemente esté calificado para trabajar en un garaje, taller de carrocería o concesionario de automóviles.