Perfil de trabajo del ejército de EE. UU.: Mecánico de aviónica 15N
Estas mecánicas mantienen en funcionamiento los aviones del Ejército
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Imagen de Alison Czinkota The Balance 2019
En el ejército, un mecánico de aviónica es una versión de avión de un mono de grasa. Estos soldados conocen por dentro y por fuera el complejo equipo de aviónica utilizado para volar aviones del Ejército. El mecánico de aviónica es una especialidad ocupacional militar ( no ) 15N y juega un papel crítico en mantener seguros y actualizados los aviones del Ejército y su equipo.
Es un trabajo militar adecuado para alguien que tiene afinidad o preferencia por las matemáticas y la mecánica de taller, interés en trabajar con aeronaves y buenas habilidades para realizar varias tareas a la vez. La capacidad de trabajar bien como parte de un equipo es tan importante para este trabajo como para cualquier otro en El ejercito (o cualquier rama del ejército de los EE. UU.).
deberes de trabajo
Estos soldados realizan el mantenimiento de los controles de vuelo, la aviónica y el equipo criptográfico de las aeronaves del Ejército. Funcionan en todos los sistemas de control de vuelo, incluidas las comunicaciones tácticas, la seguridad, la navegación y el control de vuelo. También están involucrados en la solución de problemas y el mantenimiento de los sistemas de aeronaves y las herramientas utilizadas para reparar y diagnosticar esos sistemas.
Información de entrenamiento
La capacitación laboral para un mecánico de aviónica requiere diez semanas de Entrenamiento Básico de Combate y 25 semanas de Entrenamiento Individual Avanzado con instrucción en el trabajo. Parte de este tiempo se pasa en el salón de clases y parte en el campo.
Al igual que otros mecánicos de vuelo en el Ejército, los mecánicos de aviónica entrenan en la Escuela de Logística de Aviación del Ejército en Fort Eustis en Virginia. Después de completar el entrenamiento para ser un mecánico de aviónica, los soldados pueden seguir un entrenamiento adicional para especializarse en un avión en particular, como el Helicópteros Black Hawk, Apache, Chinook o Kiowa .
Los soldados del MOS 15N aprenderán a restaurar aviónica y subsistemas, teoría electrónica básica y prácticas de instalación de sistemas y soldadura.
Requisitos
Para calificar para este trabajo altamente técnico del Ejército, los soldados deberán obtener un puntaje de 93 en el área de aptitud Electrónica (EL) de la Batería de Aptitud Vocacional de los Servicios Armados ( ASVAB ) prueba.
Este trabajo requiere una autorización de seguridad secreta ya que sus soldados manejan información altamente confidencial sobre aviones del ejército, por lo que estará sujeto a una verificación de antecedentes. Incluirá verificación de antecedentes penales y verificación de registros financieros, así como entrevistas con referencias personales y profesionales.
Un historial de abuso de drogas o alcohol descalificará a los soldados para este trabajo, incluido el uso experimental de marihuana después de los 18 años. Cualquier instancia documentada de tráfico de drogas también será descalificador.
Los soldados que deseen seguir la necesidad de MOS 15N visión de color normal (sin daltonismo) y deben ser ciudadanos estadounidenses.
Ocupaciones civiles similares
Las habilidades que aprenda como mecánico de aviónica del Ejército lo ayudarán a prepararse para una carrera en aerolíneas comerciales, fabricantes de aeronaves y otras organizaciones que tienen flotas de aviones/helicópteros. Estas son habilidades muy buscadas, con un tremendo potencial de carrera.